ROYAL 4'S WISE AUTOMOTIVE SEQUENCING SOFTWARE

Begrebet automotive sekventering stammer fra de just-in-time initiativer, som bilproducenterne og deres leverandører introducerede i begyndelsen af ​​1990'erne. Ifølge AMR Research accelererer bilproducenterne hvert år sekvenskravene. De virksomheder, der ikke kan svare, vil sandsynligvis blive fjernet som foretrukne leverandører. Konklusionen er, at leverandørerne er nødt til at øge investeringerne i sekventering, lean og delsporbarhed for at imødekomme afventende sekventeringskrav. Afhængigt af producenten omtales sekventeringskravet med mange forskellige navne og akronymer, såsom ILVS (In-Line Vehicle Sequencing), SPD (Sequenced Parts Delivery) og Just-In-Sequence. Royal 4's er kendt for WISE Automotive Sequencing Software.



WISE AUTOMOTIVE SEQUENCING SOFTWARE – “LIGE TIDLIG LAGER"

Essensen af ​​bilsekventering er for leverandører og 3PLs at levere dele til producenterne i tide og også i den rette build-sekvens, som kunderne anmoder om. WISE Sequencing dækker en række komponenter, herunder døre, kvart paneler, overheadsystemer, sæder, hjul, glas, kofangere, udstødningssystemer, aksler og endda motorer. Sekventering optimerer produktionseffektiviteten og reducerer også lagerplads for affald og dele.

Elektronisk dataudveksling (EDI)

Ved hjælp af traditionel EDI kommer det sekventerede krav normalt i form af en 866-transaktion (Production Sequence). For eksempel indeholder 866 med Ford cirka seks dage med "fast" opbygningsinformation. Andre producenter, som GM (i nogle tilfælde) og Nissan, bruger også EDI-transaktioner til at kommunikere rækkefølgekrav til deres leverandører.

Elektronisk dataudveksling (EDI)
EDI 3PL filoverførsel

Internet og FTP

I nogle tilfælde stilles buildinformationen til rådighed for leverandørerne på Internettet. For eksempel kan en bilfabrikant placere kravene på et sikkert leverandørwebsted, hvor leverandøren kan downloade det til deres system. Nogle gange bliver dette funktionen hos leverandørens virksomhedskontor, og derefter tager de ansvaret for at stille disse oplysninger til rådighed for de relevante anlæg på deres brednetværk eller via FTP til anlæggets systemer.

Udsende puls

En anden almindelig måde for leverandører at modtage sekvenseringsdata er via en sendepuls. Dette er almindeligt med planter, hvor leverandørerne er placeret relativt tæt på producenten, normalt ikke mere end en times kørsel væk. Normalt udløses pulsen, når køretøjet passerer et bestemt foruddefineret punkt på producentens samlebånd (såsom når køretøjet forlader malingssektionen), og kravet sendes til leverandørerne, et køretøj ad gangen.

Udsende puls

WISE AUTOMOTIVE SEQUENCING SOFTWARE PRODUKTIONSMULIGHEDER

Når leverandørerne kender kravene, er der flere forskellige muligheder for at fremstille og levere delene i rækkefølge til producenten. Disse afhænger hovedsageligt af arten af ​​produktet, hvordan produkterne pakkes og andre faktorer, som leverandørerne overvejer. Når leverandørerne kender kravene, er der flere forskellige muligheder for at fremstille og levere delene i rækkefølge til producenten. Disse afhænger hovedsageligt af arten af ​​produktet, hvordan produkterne pakkes og andre faktorer, som leverandørerne overvejer. Undertiden er delene bygget i batch (bulk) og sekventeres kun ved afslutningen af ​​fremstillingsprocessen ved at placere delene i korrekt rækkefølge i forsendelsesstativet og derefter indlæse forsendelsescontainerne på lastbiler i den rigtige rækkefølge. En anden mulighed er, at de fortsætter med at gøre forretninger som sædvanligt og outsource sekvenseringsaspektet af projektet til en tredjeparts sequencer. Endnu en mulighed er at bygge i rækkefølge.

BYGGET I SEKVENSFORDELER

I dette miljø modtager leverandøren WISE-sekventering af kravene og bygger delene i den rækkefølge for at matche rækkefølgen, som kommunikeret af producenten i en af ​​de ovennævnte kvitteringer for modtagelse af rækkefølge. Der er forskellige variationer af bygning i rækkefølge. Attributter, der skal tages i betragtning, inkluderer produktets art og hvordan produktet pakkes i slutningen af ​​linjen samt hvordan forsendelsesrackene læsses på lastbilen. Nogle leverandører har behov for at vende build-sekvensen for et vist antal dele for at imødekomme emballeringskrav. Dette kan være nødvendigt for at sikre FIFO-principper på trods af designet af et forsendelsesstativ, der kun muliggør, at den sidste del, der er placeret i den, trækkes først af fabrikanten. At vende build-sekvensen kan hjælpe med at sikre brugen af ​​FIFO. Atter andre er nødt til at vende byggeri af hele lastbiler på grund af mangel på gulvplads til opbevaring.
En af de største fordele for en leverandør til at indbygge i WISE-sekvens er at maksimere udnyttelsen af ​​leverandørens gulvplads, fordi der ikke er behov for at opbevare mere end en minimal mængde færdigvarer.

Sekvensmærkning af dele

Mærkning er en anden vigtig overvejelse ved ethvert sekventeringsprojekt. Ud over eventuelle interne krav til mærkning af leverandører kræver producenten normalt, at der monteres specifikke mærker på dele og forsendelsesreoler. Disse krav varierer selvfølgelig fra producent. De kan også variere fra hver fabrikant, da de har deres egne interne initiativer og specifikationer. Normalt kræver hver sekventeret del en stregkodet etiket sammen med nogle andre basale deloplysninger, såsom sekvensnummer, kundedelsnummer osv. Det er vigtigt at færdiggøre etikettekravene for hvert program, da de kan ændre sig. Deletiketter kan variere i størrelse fra så små som 75 ″ x 1.5 ″, til en mere almindelig 2 ″ x 4 ″ etiketstørrelse eller større.

BYGGET I SEQUENCE DRAWBACKS

En af de mulige ulemper ved at opbygge i rækkefølge er det forretningsmæssige problem, der er forbundet med at falde bagefter i produktionsbehovet i tilfælde af en stor forstyrrelse på leverandørens samlebånd, såsom en maskinsammenbrud. Hvis der ikke er afsat nok tid til buffertiden, og der opstår en fejl, eller hvis leverandøren ikke er i stand til at løse problemet inden for en bestemt tidsramme, kan den rettidige levering af dele til fabrikanten blive kompromitteret. Det er kritisk fra leverandørens side at planlægge tilstrækkelige hændelser i sådanne tilfælde. En anden overvejelse fra leverandørens side er at sikre, at byggeprocessen er integritet, og at det færdige produkt bygges ved hjælp af det rigtige underlag, hvis relevant. Selvom en sådan defekt produktion sandsynligvis kan blive fanget på tidspunktet for verifikationen af, at den rigtige del bygges fra det rette underlag og placeres i den rigtige åbning i stativet, kan leverandøren have merværdi til den forkerte del, der nu kan være i behov for omarbejdning eller endda skrot.

BYGGET I BATCH OG PAKKE

Denne metode anvendes ofte af leverandører på grund af dens enkle implementering. Konceptuelt afspejler processen det, de laver allerede, med undtagelse af ændringen i den måde, produkterne placeres i stativet og afsendes. En ulempe ved denne metode er, at den generelt kræver, at der afsættes mere gulvplads til oplagring af færdige varer. I de fleste tilfælde er gulvpladsen den største bekymring for denne metode. Som med enhver proces kan denne metode automatiseres på måder som; pick-to-assistance, transportlinjer drevet af krav, radiofrekvens (WISE-RF) instrueret plukning som nogle eksempler. En anden ulempe ved denne metode er, at leverandøren skal holde øje med lagerniveauet, især når der sker tekniske ændringer.

SEKVENSMÆRKNING AF RACKS

Racketiketter varierer også i størrelse og specifikation. En mere almindelig type er en standard 4 ″ x 6 ″ (eller 4 ″ x 6.5 ″) AIAG-type forsendelsesmærke, der indeholder flere oplysninger. Racknummeret, højt og lavt sekvensnummer, Plant ID, Line ID og mere kan medtages på etiketten. I nogle tilfælde kan racketiketten faktisk være et enkelt 8.5 ″ x 11 stykke papir (uden klæbemiddel), med eller uden en stregkode. Etiketten kan muligvis også indeholde et gitterskema over stativet med de delnumre, der er anført i de passende rackpositioner. Igen varierer disse krav meget fra producent. Målet er Royal 4 Systems, og du vil arbejde tæt sammen med producenten for at identificere krav til mærkespecifikationer, såsom størrelse og indhold. Derudover skal positioneringen af ​​etiketterne på delen behandles. Nogle dele har ikke klasse B-overflader, og alternative løsninger til mærkning kan muligvis identificeres.
Der er foruddefinerede mærkningsretningslinjer for alle producenter, men den enkelte plante har muligheden for at give mulighed for variationer i etiketterne.

TREDJEPARTSEKVENSER

Denne mulighed vælges generelt af leverandører, der har minimale ressourcer til rådighed eller ikke har noget ønske om at implementere og understøtte de systemer, der er nødvendige for at muliggøre sekventering i hus. Til gengæld outsourcerer de den del af virksomheden til en anden virksomhed, hvis mål er specifikt at håndtere disse typer forretningskrav. Disse tredjeparts WISE-sekventeringsfirmaer modtager produkterne i batch fra leverandøren. De plukker derefter og pakker dem eller samler dem i rækkefølge. Endelig sender de dem i rækkefølge til producenten.

Tyre's Warehouse

“Vi havde brug for et automatiseret WMS -system til at hjælpe os med at løse problemer med vores lagerstyring, ydelsesniveauer i vores lagre og problemer med pladsudnyttelse flere steder. Royal 4 arbejdede sammen med vores IT -team for at sikre en problemfri integration med vores Navision ERP -system. ”

Mitsubishi motorsalg

“Parts Distribution Center for Mitsubishi Motorsalg i Canada, Inc. valgte Royal 4s supply chain -løsning efter omhyggeligt at have evalueret andre systemer på markedet. Royal 4 Systems projektledere og supportteam for live support var på vores facilitet før under og efter, at vi gik live. ”

Kolonidæk

"Hele processen blev strømlinet for at imødekomme de høje transaktionsvolumener, forbedre ordreudfyldningsraterne og bedre servicere kunderne. Derudover har vi realiseret en lagernøjagtighedsgrad på 99 % og kan bedre imødekomme kundernes forventninger med betydelige nøjagtighed og serviceforbedringer.”

Forvandl dit lager til en konkurrencefordel.

Download disse ressourcer for at hjælpe dig med din rejse

WISE Brochure

Vis WMS

Vores lagerhåndteringssoftwareprogram (WISE) er kernen i vores Supply Chain-løsning.

wms roi -lommeregner

WMS ROI -lommeregner

Vi har udarbejdet en brugervenlig ROI-beregner for at give dig en idé om, hvor mange penge du kan spare ved at bruge vores WMS.

WMS tjekliste

WMS tjekliste

Planlægger du at implementere et lagerstyringssystem (WMS) i den nærmeste fremtid? I så fald er det smart at begynde at forberede sig nu.

WMS -implementeringsmetoder

WMS -implementeringsmetoder

Opret en WMS-implementeringstjekliste for at sikre, at du er forberedt på, at tingene skal lanceres.